1. Общие неисправности распределительного устройства
(1) Замыкание отказа распределительного устройства.
(2) Открытие отказа распределительного устройства.
(3) Красный свет не горит.
(4) Зеленый свет не горит.
(5) Ненормальный звук трансформатора тока.
(6) Ошибка блокировки, в закрытом состоянии дверца сетки может быть открыта.
(7) Не горит рабочее освещение распределительного устройства.
(8) Переключатель отключения отклоняет открытие и закрытие.
(9) Шкаф выключателя ручной тележки не может быть закрыт дистанционным управлением.
(10) Индикатор открытия и закрытия механизма находится в неправильном положении.
2. Решение для закрытия брака распределительного устройства
Причина, по которой нельзя замкнуть КРУ типа ГГ1А
(1) Неправильная работа.
(2) Закрытие потери питания.
(3) Цепь управления отключена.
(4) Плохой контакт безобрывного переключателя.
(5) Замыкающая катушка сломана. Катушка замыкающего контактора сломана.
(6) Плохой контакт вспомогательного контакта.
(7) Другие механические неисправности, такие как падение шатуна передаточного механизма, заедание фиксирующего железного сердечника и невозможность возврата механизма в исходное положение после размыкания выключателя.
Решения:
(1) Прежде всего, когда горит зеленый свет, закройте его еще раз. Если распределительное устройство закрыто, это означает, что безобрывный переключатель не на месте, что является неправильной работой.
(2) Если горит зеленый свет и контактор ACTS, проверьте, нормально ли замыкающий источник питания, например, отказ силового переключателя и сбой замыкающего предохранителя, и устраните причины. проверьте, есть ли плавкий предохранитель: один предназначен для проверки под напряжением, другой - для проверки сопротивления после удаления.
(3) Если зеленый свет не горит, сначала проверьте предохранитель и маленький выключатель, чтобы убедиться, что они не срабатывают или не срабатывают. Если проблема обнаружена, их следует немедленно заменить.
(4) Если вспомогательные контакты имеют плохой контакт и зеленый свет не горит, откройте крышку механизма, проверьте вспомогательные контакты замыкающей цепи и отрегулируйте малую тягу в нужное положение.
(5) Катушка замыкающего контактора сломана, или острие заклинило. Замените контактор или снимите для ремонта.
(6) Если передаточный переключатель имеет плохой контакт, замкните накоротко контакты 5-8, а затем замкните переключатель, показывая, что контакт имеет плохой контакт, разберите, отремонтируйте или замените его.
(7) Откройте крышку механизма и с помощью ручного закрывания проверьте, может ли замыкающий стержень пройти через скобу на 2 мм. Если нельзя объяснить, что ход закрытия стального сердечника недостаточен, длину стального сердечника следует отрегулировать.
(8) Откройте крышку механизма и проверьте, возвращается ли механизм в исходное положение после последнего размыкания тормоза. Если нет, переместите его вручную и снова закройте.
(9) Убедитесь, что напряжение замыкающего источника питания соответствует номинальному напряжению не менее 85%.
(10) Пружина механизма хранения энергии, следует ли придерживаться механизма хранения энергии.
3. Причина, по которой КРУЭ KYN28 нельзя замыкать и открывать.
(1) Никакая цепь управления дисплеем мощности не отключена.
(2) Плохой контакт безобрывного переключателя.
(3) Пружинный индикатор накопления энергии без накопления энергии не горит.
(4) Автомобиль не катился в положение, индикатор положения автомобиля не горит.
(5) Плохой контакт авиационной вилки.
(6) Неисправность платы управления в ручной тележке.
(7) Вспомогательные контакты и выключатели хода в ручной тележке не в хорошем контакте или не на месте.
(8) Короткое замыкание или отключение катушки включения или выключения.
(9) Неисправность механической цепи (пружина, шестерня, штифт вала и т. Д.)
Решения:
(1) Если нет индикации мощности управления, цепь управления отключена. Проверьте, замкнут ли переключатель питания цепи управления. Если он закрыт, используйте мультиметр, чтобы проверить, запитаны ли и сторона питания, и сторона нагрузки.
(2) Плохой контакт безобрывного переключателя, проверьте состояние проводки переключателя и соответствующих внутренних контактов.
(3) Проверьте, не горит ли индикатор накопления энергии, выключен ли выключатель питания накопителя энергии и не стоит ли ручная машина
(4) Если авиационная вилка имеет плохой контакт, сначала проверьте, в хорошем ли состоянии контактный вывод вилки, не ослаблен ли он или не выпал. Если да, то его следует приварить. Если сварка хорошая и нет люфта, ее следует вставить и вытащить несколько раз, прежде чем замкнуть выключатель.
(5) Плата управления в ручной тележке неисправна. На печатной плате есть предохранители в четырех цепях, а именно в цепи включения, цепи отключения, цепи накопления энергии и цепи включения, емкостью 5 А и 2 А. соответственно. Убедитесь, что плавкий предохранитель сгорел, не сгорел ли контактор, не ослаблена ли проводка на печатной плате, правильное ли короткое замыкание и т. Д.
(6) Если вспомогательные контакты и переключатель хода в ручной тележке не находятся в хорошем контакте или не на своем месте, откройте панель ручной тележки, чтобы вручную проверить, соответствует ли положение каждого контакта и проводка контакта положению.
(7) Замыкающая катушка или размыкающая катушка замыкает или обрывает провод, отсоедините разъем катушки и измерьте сопротивление катушки.
(8) Пружина неисправности механической цепи, шестерня, штифт вала и т. Д. Проверьте, отсутствует ли штифт вала, смещен ли ведущий вал, нормальное ли натяжение пружины и смещение зацепления шестерни.
4. Причина, по которой выключатель не открывается, и ее решение
(1) Перегорел предохранитель. Замени это.
(2) Плохой контакт 6-7 контактов на безобрывном переключателе. Снимите его для обслуживания или замены.
(3) Вспомогательный переключатель в механизме имеет плохой контакт или перегорел. Включите механизм, чтобы отрегулировать длину поперечной рулевой тяги, или обработайте контактные ожоги наждачной бумагой.
(4) Проверьте, не сломана ли отключающая катушка, и при замене учитывайте параллельное подключение напряжения питания.
(5) Проверьте, нормален ли ход сердечника затвора, и отрегулируйте или замените его, если он окажется недостаточным.
(6) Если железный сердечник жесткий, нанесите дисульфид молибдена соответствующим образом.
(7) Проверьте, не слишком ли низкая мертвая точка. Если он ниже 180 градусов, его можно отрегулировать соответствующим образом.
5. Причина, по которой не горит красный свет КРУЭ, и способы устранения
(1) Используйте мультиметр, чтобы проверить, есть ли напряжение на клемме красного света. Если есть напряжение, значит, не горит красный свет. Отказ питания контакта для замены красного света. (Некоторые лампы имеют полярность)
(2) При отсутствии напряжения следует проверить цепь размыкания, включая контакты 16-13 переключателя, вспомогательные контакты в механизме, делительную катушку, предохранитель управления и т. Д.
(3) Если это распределительный шкаф KYN28, проверьте, сработал или сработал силовой выключатель цепи управления.
6. Причина ненормального звука трансформатора тока
(1) Винты, фиксирующие взаимную индуктивность, ослаблены и должны быть затянуты.
(2) Болты внутренней прокладки сердечника трансформатора ослаблены.
(3) Малая мощность трансформатора приводит к магнитному насыщению при перегрузке трансформатора.
(4) Обрыв вторичной цепи. Например, обмотка счетчика и реле повреждена, клемма подключения трансформатора имеет плохой контакт, а контрольная клемма клеммного ряда разомкнута. Обучение электрическому проектированию Treebird
(5) Изоляционные части трансформатора испачканы, изоляция падает, выбросы загрязнения.
7. Причина выхода из строя блокировки КРУЭ
(1) Дверь можно открыть после того, как задний тормоз закрыт, и замок не работал, проверьте, ослаблен ли винт крепления шатуна, отрегулируйте его для проверки закрытия.
(2) Проверьте блокировку между выключателем и разъединителем. После закрытия, прижмет ли шток выталкивателя круглый блок к середине фиксирующей ручки разъединителя. В противном случае отрегулируйте длину фиксирующего рычага вакуумного переключателя, чтобы он соответствовал требованиям.
(3) Проверьте блокировку распределительного шкафа KYN28. Электрический замок должен иметь питание, а механический замок не должен иметь зажимного усилия. Незапертую дверцу не следует использовать для частого открывания дверцы кабельного отсека.
8. Причина, по которой гаснет красная лампочка КРУ.
(1) С помощью мультиметра проверьте, есть ли напряжение на зеленой клемме. Если есть напряжение, это означает, что зеленый индикатор неисправен, и вам следует связаться с отключением электроэнергии, чтобы заменить красный индикатор (некоторые лампы имеют полярность).
(2) Если напряжение отсутствует, следует проверить замыкающую цепь, включая контакты 11-10 передаточного переключателя, вспомогательные контакты в механизме, катушки замыкающего контактора, предохранители управления и т. Д.
(3) Если это распределительный шкаф KYN28, проверьте, сработал или сработал силовой выключатель цепи управления.
9. Причина, по которой не горит рабочее освещение КРУ.
(1) Неисправность переключателя, замените его.
(2) Если лампа перегорела, замените ее.
(3) Если патрон лампы плохо контактирует, его следует отремонтировать или заменить после снятия.
(4) распределительный шкаф KYN28 следует проверить на предмет срабатывания или повреждения силового выключателя, кроме того, проверьте, в хорошем ли состоянии положение проводки и прижата ли оболочка проводки в положении контакта.
10. Индикатор открытия и закрытия механизма не в правильном положении.
(1) Проверьте, находится ли переключатель открытия и закрытия. Проверьте изменение длины натяжной пружины и направляющего стержня вакуумного переключателя.
Чтобы убедиться в том, что разрезана и установлена на месте, откройте крышку механизма и проверьте, не ослаблен ли крепежный винт индикатора разделения и закрытия.
(2) Убедитесь, что индикатор открытия и закрытия является фиксирующим с переменным фракталом.
11. Причина выхода из строя выключателя-разъединителя.
(1) Проверьте целостность изолятора разъединителя, отсутствие коронного разряда и разряда. Проверьте соединения заливки цемента.
В случае возникновения проблем необходимо проверить сопротивление изоляции изолятора мегомметром.
(2) Проверьте, нет ли каких-либо аномальных явлений, таких как повреждение, ржавчина, ослабление или падение в каждой части штока и механизма трансмиссии, проверьте состояние смазки, очистите и при необходимости добавьте дисульфид молибдена, удалите ржавчину и покрасьте основание и убедитесь, что он хорошо заземлен.
(3) Проверьте, находится ли контакт в хорошем состоянии, достаточно ли давления нажатия на пружину, и очистите грязь и следы ожогов на контактной поверхности. Если пружина контактного пальца недостаточно эластична, контактная поверхность должна покрывать нейтральным вазелином или токопроводящей силиконовой смазкой, чтобы уменьшить окисление контакта.
(4) Значение контактного сопротивления между динамическими и статическими контактами, а также между шиной и соединительной пластиной ножевого тормоза должно соответствовать требованиям при использовании моста постоянного тока. При использовании этого двигателя одиночное соединение будет составлять 200 Ом.
(5) Резервный ход открытия Угол переключателя повторных испытаний должен быть отрегулирован в соответствии с техническими параметрами производителя.
(6) Проверьте герметичность рабочего механизма разъединителя и проверьте исправность блокировки.
12. Распространенные отказы вакуумных выключателей.
(1) Потеря степени вакуума и способности гасить дугу.
(2) Серьезный износ контакта переключателя можно увидеть по длине задней шины.
(3) Проводящий ремень имеет плохой контакт, болты ослаблены, а контактное сопротивление цепи слишком велико.
(4) Ослабленная возвратная пружина.
(5) Штифт вала каждой части легко отваливается.
