الصين reclosing ، محول ، تبديل المعدات ، شاحن السيارة الكهربائية المصنعة

ما يجب أن تعرفه عن المحطة الفرعية المدمجة

وقت النشر: 2021-01-20 14:44:00 رأي: 1594

المحطة الفرعية المدمجة ، والمعروفة أيضًا باسم محطة فرعية مسبقة الصنع ، هي نوع من معدات التوزيع المدمجة الداخلية والخارجية. إنه يجمع بين معدات تبديل الجهد العالي ومحولات التوزيع ومعدات توزيع الطاقة ذات الجهد المنخفض معًا في مخططات أسلاك معينة ، مثبتة في هيكل فولاذي يتكون من الرطوبة والصدأ والغبار والفئران والوقاية من الحريق والحماية من السرقة والعزل الحراري ومغلقة بالكامل ومنقول. إنها مناسبة للمناجم والمصانع وحقول النفط والغاز ومحطات طاقة الرياح. يحل محل منزل التوزيع المدني الأصلي ومحطة الطاقة ويصبح مجموعة كاملة جديدة من المحولات ومعدات التوزيع.

 

هيكل المحطة الفرعية المدمجة

تنقسم المحطة الفرعية المدمجة بشكل أساسي إلى ثلاثة أجزاء: مجموعة المفاتيح ذات الجهد العالي والمحول ومجموعة المفاتيح ذات الجهد المنخفض.

وفقًا لاحتياجات النظام ، يمكن للمفاتيح الكهربائية ذات الجهد العالي أن تختار سداسي فلوريد الكبريت (SF6) أو قاطع الدائرة الفراغية ، ومفتاح الشبكة الحلقية ، ومفتاح فصل الحمل والصمام ، ويمكن أيضًا تثبيت جانب الجهد العالي بأجهزة القياس. يتم تثبيت جانب الجهد المنخفض عمومًا بمفتاح رئيسي ومفتاح تغذية فرعي ، لكن البعض يركب مفتاح التغذية فقط. تغذية مباشرة إلى المستخدم النهائي الجهد المنخفض. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أيضًا تثبيت مكثفات التعويض وأجهزة القياس. تختار محولات التوزيع عمومًا محولات مغمورة بالزيت أو محولات من النوع الجاف.

محطة فرعية مدمجة من النوع الأوروبي: تتكون غرفة الجهد العالي عمومًا من مفتاح فصل تحميل عالي الجهد ، وفتيل عالي الجهد ومانع الصواعق ، والتي يمكن إغلاقها وحمايتها بواسطة الحمل الزائد وقصيرة الدائرة. تتكون غرفة الجهد المنخفض من مفتاح هواء منخفض الجهد ، ومحول تيار ، ومقياس التيار الكهربائي ، ومقياس الفولتميتر ، وما إلى ذلك. المحولات بشكل عام هي S9 أو النوع الجاف.

محطة فرعية من نوع الصندوق الأمريكي: ينقسم هيكلها إلى أجزاء أمامية وخلفية. الجزء الأمامي هو خزانة التوصيل. تشتمل خزانة التوصيل على أطراف HV و LV ، ومفتاح تحميل HV ، وصمام توصيل ، ومقبض تشغيل مفتاح ضغط عالي الجهد ، ومقياس مستوى الزيت ، ومقياس درجة حرارة الزيت ، وما إلى ذلك. الجزء الخلفي هو جسم خزان الزيت والمشتت الحراري. ملفات المحولات ، النوى الحديدية ، مفاتيح الحمل ذات الجهد العالي والصمامات الإضافية كلها في جسم خزان الزيت. الصندوق مغلق بالكامل. تم تطوير الصندوق المتكامل مؤخرًا من قبل الشركات المصنعة المحلية ولا يستخدم على نطاق واسع. إنه ذو هيكل مزدوج الطبقة مع غرف عالية ومنخفضة الجهد موضوعة فوق غرفة المحولات

للمحطات الفرعية المدمجة الأوروبية والأمريكية والمتكاملة مزاياها وعيوبها. النوع الأوروبي ذو حجم كبير ، ومفاتيح الجهد العالي والمنخفض والمحولات موجودة في غلاف كبير ، لذا فإن ظروف تبديد الحرارة سيئة ويجب تركيب جهاز العادم الميكانيكي. بسبب التبديد الحراري الخارجي المباشر لألواح تبريد المحولات ، يتمتع محول الصندوق الأمريكي بظروف تبديد حرارة جيدة نسبيًا ، ولكن شكله أسوأ من الشكل الأوروبي ، ويصعب ظهوره مع البيئة الخضراء مثل السكن أرباع. النوع المتكامل يشغل مساحة أقل ومزاياه وعيوبه مشابهة لتلك الخاصة بالنوع الأمريكي. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن تصنيع المحطات الفرعية الأمريكية والمدمجة المدمجة إلا في الصين بسعة أقل من 630 كيلو فولت أمبير ، بينما يمكن تصنيع النوع الأوروبي بسعة تصل إلى 1250 كيلو فولت أمبير.

 

تشغيل وصيانة المحطات الفرعية المدمجة

Ⅰ. المتطلبات الأساسية لتشغيل المحطة الفرعية المدمجة

1. يجب وضع أرضية معدات المحطة الفرعية المدمجة في مكان أعلى ، وليس في مكان منخفض ، حتى لا تؤثر على تشغيل مياه الأمطار في الصندوق. يجب ترك العتاد الفارغ عند صب المنصة الخرسانية. إنه مناسب لتمديد الكابلات داخل وخارج.

2. يجب أن يكون هناك وصلتان موثوقتان بين جسم الصندوق وشبكة التأريض. يمكن توصيل شبكة التأريض وشبكة التأريض معًا. يتم وضع شبكة التأريض بشكل عام في الزوايا الأربع للمؤسسة ثم توصيلها ككل.

3. يجب ألا يكون هناك تراكم غير قانوني حول معدات الصندوق لضمان تهوية وفحص المعدات الكهربائية. يجب تبريد الصندوق بشكل أساسي عن طريق دوران الهواء الطبيعي ويجب عدم سد باب غرفة المحول.

4. يجب فحص وصيانة المعدات الموجودة في جهاز توزيع الجهد العالي بانتظام والتي تشمل المفتاح الدائري الرئيسي والمحول ومانع الصواعق. يجب إصلاح العيب في الوقت المناسب ، ويجب إجراء اختبار العزل الوقائي بانتظام. يجب كسر الوصلة الميكانيكية وتشغيلها بقضبان عازلة.

Ⅱ. يجب أن يقوم فحص المحول وصيانته بإجراء فحص دوري وفقًا لدورة الفحص والصيانة (لا تقل عن مرة واحدة في الشهر) ، واختبار درجة الحرارة عند توصيل رأس طرف الكابل ، والتحقق من حالة تشغيل الجهاز ، واختباره إذا ضروري.

 

بنود الفحص العام هي كما يلي:

1. التأكد من أن الأساس ثابت ، وأن الثقوب مسدودة ، وأن الخزانة خالية من الرطوبة.

2. ما إذا كان جهاز التأريض كامل ومتصل بشكل جيد. ما إذا كانت مقاومة التأريض تلبي المتطلبات.

3. هل هناك أي تغيير في البيئة الخارجية. هل يؤثر على سلامة المرور والمشاة؟

4. افحص جميع أحمال التغذية. سواء كان الحمل ثلاثي الأطوار متوازنًا أو ظاهرة الحمل الزائد ، سواء كان موضع المفتاح أو مؤشر الأداة صحيحًا أو ما إذا كان جهاز التحكم يعمل بشكل طبيعي.

5. إزالة الغبار داخل غرفة المحولات يجب أن يتم مرة كل سنتين. يمكن مسح سطح جسم الخزانة في غرفة الضغط العالي وغرفة الضغط المنخفض وسطح صندوق الغاز بقطعة قماش مبللة. في غرفة المحولات ، يتم استخدام نفخ الهواء أو التنظيف بالفراغ لإزالة الغبار من المحولات.

6. الصيانة اليومية وإصلاح المروحة للتحقق من تشغيل المروحة. إذا لم تكن المروحة قيد التشغيل ، فاستخدم وحدة التحكم في درجة الحرارة والرطوبة ، واضبطها على أقل من درجة الحرارة الحالية ، وابدأ فحص المروحة.

7. صيانة وإصلاح مفتاح الجهد العالي وآلية تشغيل مفتاح الجهد المنخفض

(1) افحص مؤشر البارومتر. هل هو في المنطقة الخضراء؟ إذا كانت في المنطقة الحمراء ، افتح وأغلق العملية. قم بإخطار الشركة المصنعة للتعامل معها على الفور.

(2) بالنسبة لتزييت الأجزاء الميكانيكية ، يمكن إجراء اختبارات تشغيل منفصلة ومجمعة بعد الانتهاء من التزييت باستخدام شحم قاعدة الليثيوم العالمي (الزبدة).

(3) يجب إجراء الاختبارات الروتينية للكابلات ومانع الصواعق وفقًا لمتطلبات الاختبارات الروتينية. إجراء اختبار العزل واختبار تيار التسرب للكابلات ومانع الصواعق.

8. اختبار روتيني للتحكم في درجة الحرارة والرطوبة. الاختبار الروتيني لأجهزة إنذار الدخان ؛ تثبيت وفحص القضبان الطرفية: تثبيت وفحص الأجزاء القياسية.

9. صيانة الشريط الطرفي ، قد يصبح الصف الطرفي فضفاضًا بسبب تمدد الحرارة والانكماش البارد ، يجب إجراء فحص سنوي لإعادة إحكام ربط جميع الأطراف في غرفة المحطة. ملاحظة: قبل إعادة التجهيز ، يرجى التأكد من إيقاف تشغيل كل من دائرة التيار المتردد الأولية ودائرة التحكم الثانوية لتجنب حدوث صدمة كهربائية!

10. ملاحظات لصيانة المحطات الفرعية المدمجة

(1) باب الصندوق مزود بآلية مقاومة للرياح ، والتي تضمن أن تظل في حالة مفتوحة بالكامل. عند إغلاق باب الصندوق ، يجب رفع جذر آلية مقاومة الرياح لأعلى ، ومن ثم لا يمكن سحب الباب ، وذلك لمنع تشوه الآلية أو الباب والتأثير على استخدامه العادي.

(2) بعد اكتمال التشغيل اليدوي المحلي لمفتاح الحمل عالي الجهد ، يجب إعادة مقبض تشغيل مفتاح كسر الحمل على قوس المقبض داخل الباب الخارجي. لئلا تضيع.

(3) إذا كانت الدائرة الاحتياطية للوحدة الرئيسية للحلقة HV غير متصلة بالكابلات مؤقتًا ، فيجب إغلاق الدائرة الاحتياطية قبل إرسال الطاقة ، أو يجب سد مقعد الكابل بغطاء عازل مطابق لتجنب الحوادث!

(4) لا يمكن للغطاء المقاوم للغبار المجهز بوحدة الحلقة الرئيسية أن يحل محل غطاء العزل.

(5) لا يجوز استخدام أي قابس ماس كهربائى لإدخال ثقب الاختبار أثناء التشغيل. خلاف ذلك ، سوف يتلف مستشعر الجهد.

(6) لا يمكن تشغيل مفتاح عزل الجهد المنخفض إلا في وضع إلغاء القفل. لا تجبر واسحب!

 

التشغيل الصحيح للمحطة الفرعية المدمجة

1. عملية الإغلاق

أغلق الباب - افتح مفتاح الأرض - أغلق مفتاح كسر الحمل

2. عملية الافتتاح

افتح مفتاح كسر الحمل - أغلق مفتاح الأرض - افتح الباب

 

اعتبارات تشغيلية

(1) عند إجراء عملية الفتح والإغلاق لمفتاح كسر الحمل ، يجب دفع المفتاح إلى الوضع النهائي للفتح والإغلاق. لا تقم بفك أو سحب مقبض التشغيل قبل أن يكمل المفتاح العملية ، وإلا فإن ارتداد الزنبرك سيؤذي المشغل.

(2) أثناء عملية فتح وإغلاق مفتاح كسر الحمل ، يجب تشغيل مقبض التشغيل لمنع إصابة المشغل أثناء التشغيل

(3) قبل عملية الفتح والإغلاق لمفتاح كسر الحمل ، يجب سحب مقبض التبديل اليدوي الكهربائي الأيسر العلوي للوحة الوحدة المقابلة وتثبيته في الوضع اليدوي عن طريق الدوران 90 درجة قبل التشغيل اليدوي لمفتاح فصل التحميل يمكن تنفيذها خلاف ذلك ، قد تتلف الآلية.

 

طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها

Ⅰ. لا يمكن إغلاق قاطع الإطار

1. فشل حلقة التحكم.

2. لا يتم إعادة تعيين الزر الأحمر الموجود على اللوحة بعد الرحلة الذكية.

3. آلية تخزين الطاقة ليس لديها تخزين للطاقة

 

طرق الإزالة:

1. تحقق من النقاط المفتوحة بمقياس متعدد.

2. اكتشف سبب التعثر ، واضغط على زر إعادة الضبط بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

3. تخزين الطاقة اليدوية أو الكهربائية.

Ⅱ. لا يمكن إغلاق قاطع دائرة الغلاف البلاستيكي

1. لا يوجد إعادة تعيين بعد رحلة الآلية.

2. قاطع الدائرة مع لفائف الجهد المنخفض ولا يوجد مصدر طاقة في نهاية المدخل.

طرق الإزالة:

1. اكتشف سبب الرحلة وإعادة الضبط بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

2. اجعل السلك الوارد حيًا ، وأعد ضبط المقبض ثم أغلق المفتاح.

 

Ⅲ. سوف يقفز قاطع الدائرة عندما يغلق

1. ماس كهربائى في دائرة الإخراج

طرق الإزالة:

1. لا تغلق المفتاح بشكل متكرر. يجب تحديد العطل وإزالته قبل إغلاق المفتاح.

 

Ⅳ. لا يمكن تعويض خزان المكثف تلقائيًا

1. يختفي مصدر الطاقة في حلقة التحكم.

2. خط الإشارة الحالي غير متصل بشكل صحيح.

طرق الإزالة:

1. فحص دائرة التحكم واستعادة الطاقة.

 

كيفية بناء المحطة الفرعية المدمجة؟

 

بناء جهاز التأريض

1. ترتبط الشبكة الأرضية حول المحطة الفرعية المدمجة بالشبكة الأرضية للمباني المحيطة.

2. يجب أن يفي عمق التضمين ومتطلبات اللحام لأجهزة التأريض بمتطلبات التصميم والمواصفات ذات الصلة.

3. بعد تركيب جهاز التأريض ، يجب عدم اختبار مقاومة التأريض حتى تصل رطوبة الأرض إلى المواصفات في يوم مشمس. إذا كان هناك جهاز تأريض لا تفي قيمته المقاومة للتأريض بالمتطلبات ، فيجب إضافة قطب التأريض وحافلة التأريض على النحو المحدد حتى تلبي قيمة مقاومة التأريض متطلبات التصميم.

4. يجب أن تكون الوصلة بين جهاز التأريض والمعدات موثوقة وجميلة.

 

تركيب وبناء محطة فرعية مدمجة

1. طلب ​​الموافقة: تزويد الشركة المصنعة للمحول المدمج بمتطلبات رسم تصميم المحولات المدمجة ومتطلبات الاستخدام ، وطلب المواد والمعدات المقابلة ، وتقديم نموذج المعدات إلى قسم إمداد الطاقة قبل طلب المحول ، وتقديم تقرير للموافقة .

2. الأسلاك: بعد الفحص الميداني ، حدد نقطة الدخول المعقولة لخط مدخل إمداد الطاقة 10 كيلو فولت ، واعمل على خطة بناء المستقبل الكهربائي المقابلة

3. التضمين: تنفيذ البناء الأساسي لمحطة فرعية مدمجة ودمج المكونات المقابلة وأنابيب الصلب لحماية الكابلات.

4. التركيب: بعد وصول الأساس إلى أكثر من 70٪ من القوة المصممة ، يجب فحص المحول المضغوط قبل وصوله إلى الموقع. لا يمكن تنفيذ تركيب الجهاز إلا بعد اكتمال الملحقات ، وتكون المعدات في حالة جيدة ، ولا يوجد صدأ أو تلف ميكانيكي ، وفي هذه العملية ، يجب الانتباه إلى صيانة الأساس.

5. التفتيش: بعد الانتهاء من البناء ، يجب على وحدة البناء تقديم تقرير إلى قسم الاختبار المؤهل للاختبار.

علامة  :
WhatsApp E-mail Message